现代车辆的车身结构必须满足刚度和耐久性等多种要求，同时还要求重量轻，能高效地制造和装配，能给动力总成、底盘和车内设施留出足够的空间。除此以外，还必须为优化声学性能进行内装饰。LMS工程服务部在车体工程方面具有丰富经验，能提供可满足这些严苛要求的专业技能。
车身结构
对标分析与目标设定
主体结构的确定和概念开发
主结构横杆、板件和连接点的布局；
协调封装和制造上的限制，及动态性能目标。
快速评估概念设计，无需精确的CAD模型。
抗碰撞能力的设计评估
设计与工程细节
- 连接的设计，优化连接和连接区域的属性。
确定横杆截面和材料特性。
确定板件形状和厚度。
设计肋和支肋的模式。
优化点焊接模式。
通过结构薄弱点分析和板贡献量分析，优化声振性能。
利用综合载荷进行损伤预测，评估疲劳寿命。
平衡NVH、耐久性和碰撞性能。
车内系统
对标分析与目标设定
整车声学性能对标分析。
声品质目标设定。
质量要求的特性。
材料特性
材料性能测试。
材料建模（BEM/FEM）
多层材料的等效关系式。
密封系统特性表述。
声学装饰的开发和改进
- 车内板贡献量分析。
- 内饰优化
- 缩减成本和质量
- 车内和发动机舱内的声学举措
