LMS工程服务部与全球领先的汽车OEM合作，增益了先进的技术和实际的开发经验，并把两者独一无二的融合起来，帮助开发团队按时、按预算完成新车型的开发。LMS工程团队握有独特的技巧来平衡功能属性与其它的关键事项，诸如制造与组装、燃料经济、重量及项目的总成本。
车辆概念工程
- 原有车型的详细情况与具有竞争力的对标分析。
- 目标的设定与分解。
- 利用早期的分析概念模型来指导全局决策。
- 通过把原有模型转换为新的设计，加速构建整车的FE概念模型。
- 通过以测试为基础的现有子系统的模型与新部件的FE模型的结合，加速构建混合式整车模型。
- 为不同的属性研究，生成可靠的载荷信息。
- 通过单属性仿真与多属性仿真来检出薄弱点，并优化概念设计。
设计与工程细节
通过消除在原始CAD模型上耗时的修改循环来加速对虚拟仿真模型的修改。
利用子结构混合建模的技术，缩小了仿真模型的规模并提高了精度。
利用从原型车上搜集到的实际载荷信息，评估车辆的实际性能。
结合碰撞模型、NVH模型和耐久性模型，加快设计周期，并行地评估多种品质属性。
通过对路径贡献、板面贡献及模态贡献的分析，指导结构改进的研究工作。
从多属性讨论的角度来统一各种建议方案。
样车的改进和验证
- 使用快速试验与分析的方法来获得对问题的深层次认识，并找到引发问题的可能原因。
- 使用虚拟仿真和混合工程技术来实现对可能设计认定的快速评估。
- 快速制造样车，验证诊断结论，并找到解决方案。
