——NVH开发团队依靠先进的试验系统，缩短了设计周期并提高了生产效率
比利时鲁文2006年5月23日报道---LMS国际公司今天宣布，LMS Test.Lab已经被位于比利时Zaventem的丰田欧洲技术中心采纳，作为其车辆声振试验的主要系统之一。作为丰田发展战略的组成部分之一，新近落成的扩展中心致力于欧洲市场的设计和工程业务。技术中心的NVH开发团队配置了LMS Test.Lab，以支持该团队负责整车的NVH工程。
依托于丰田的全球平台，欧洲技术中心将为欧洲汽车模型开发车身上部。他们将与欧洲的汽车供应商密切配合，致力于车身 部件的试验、选择和开发。而设在日本的研发中心将会继续设计车辆平台，包括底盘、发动机和悬架系统。以前，新车型在日本陆续地开发制造，但需要将样车运到Zaventem进行声振测试，以确保汽车符合欧洲市场的要求。然后欧洲中心的设计建议必须得到日本开发团队的确认方可执行。现在，将采用新方法把调查和执行决定紧密地结合在一起，目标是缩短开发周期，减少样车数量并加速将设计结果投入生产。采用这种技术，丰田公司可根据市场的需求做出最快的反应，并通过加强丰田与欧洲供应商之间的联系降低产品开发成本。
这一新的技术开发流程将更强的工作负荷和最新的竞争需求转移到欧洲NVH团队。他们必须将欧洲模式定为设计目标，在更短的时间内完成各种样车的试验，并且确保欧洲的制造厂在现有的员工规模和生产时间条件下能生产出更多的产品。
为提高开发团体处理这些附加任务的工作效率，丰田正在推广LMS Test.Lab在声振试验方面的应用，同时减少原有测量平台的应用。LMS Test.Lab使丰田的工程师们能够实时地进行分析，并能够将显示结果与试验同步进行。这使测试团队能更好地洞察问题的根源，提出可能的解决方法。通过这种方式可以很快地确定问题的根源，无论对于个别总成还是整车，工程师们都能更便捷地寻求最佳解决方案。
由于所有必要的硬件和软件都集成在一个单一系统中，无需在单独的设备之间传输文件或交换数据，工作效率也相应得到了提高。此外，易于操作和流程导向的特征使培训工作变得简单。由于NVH开发团队中更多的人可以执行高级的分析任务，而不再像以前那样需要大量的专业操作员。
“LMS Test.Lab提供了精确查找问题和快速纠错的能力，使我们的NVH工程师们大大提高了工作效率，可以在更短的试验周期内更快地完成项目。” 丰田汽车欧洲发动机技术中心的声振工程师Stijn Peeters说，“这种方法的使用极大地提高了我们的效率，对公司意义重大，使我们可以实施将上部车身设计工作转移到欧洲的商业战略，更直接地服务于欧洲市场。”
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