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LMS Virtual.Lab Motion帮助丰田赛车开发部设计获胜赛车

 
发布时间27 Sep 2004

-丰田赛车开发公司和LMS工程师为挑战性的赛车设计需求协同打造模拟软件


比利时鲁文-2004年9月27日-LMS国际公司今天宣布在美国的丰田赛车开发公司(TRD)已经决定采用LMS Virtual.Lab Motion开发和优化赛车的底盘和悬架系统。TRD常常面对的挑战是优化NASCAR Craftsman卡车系列的动力学性能和操纵性。LMS Virtual.Lab Motion使TRD赛车工程师有效地进行悬架建模,集成到整车模型,并在数字路面上进行虚拟试驾。该软件集成整个模拟和优化过程,允许TRD用数字模型快速准确地调整赛车性能,这样避免了重复制作和试验样车的时间和费用。


竞争压力促使TRD工程师开发最好地平台,在可能的最短时间内重新设计和优化主要部件,并快速理解在特定赛道和天气情况下车辆设置之间的折中平衡。对赛车性能的极高要求和越来越短的开发周期常使TRD达到技术能力的极限。因此开发部尽可能使用先进的模拟工具来加强工程师的专业技术,开发获胜赛车。


面对这些强烈的要求,TRD进行了彻底的评估并选择LMS Virtual.Lab Motion来支持调整赛车的动力学响应这样需要高超技术的任务。该公司尤其肯定软件能够有效设计、分析和优化悬架模型的强大功能。与CATIA V5的完全集成允许工程师快速进行建模设计改动,并在创纪录的短时间内分析多个设计方案的运动学和动力学性能。专门的后处理和可视化功能使工程师有效鉴别和优化悬架改变。集成的优化能力支持他们为特定赛道和其它工况分析和调整悬架设计。


"我们期待LMS Virtual.Lab Motion进一步提高我们的悬架设计能力,"TRD的赛车高级经理Skip essma说,"其集成的建模、模拟和优化办法使我们能够高效率地调查很多设计变型,获得有价值的对车辆性能的深入理解,而且完全利用了每一个可能的性能改进。通过与LMS工程师的密切合作,TRD将把多年的赛车经验溶入Virtual.Lab Motion,使这个集成的模拟方案能够完全支持特殊的赛车需求,在赛道上给我们一个与众不同的竞争点。"


Willy Bakkers,LMS公司副总裁兼CAE部门总经理,评论道:"我们与丰田赛车公司的伙伴关系说明了LMS Virtual.Lab Motion对最需要高超技术的工程应用是完全适用的。我们有信心,LMS Virtual.Lab Motion将证明可以极大地加速模拟过程,提供有价值的对悬架系统的运动学和动力学的深入了解,支持丰田赛车开发公司设计获胜赛车。"

关于丰田赛车开发公司(TRD)

美国丰田赛车开发公司为丰田性能卓越的形象承担了主要角色。作为丰田汽车销售公司的子公司,TRD除了为丰田车辆制造和销售零部件,还设计和制造丰田赛车发动机和赛车。TRD的赛车设计部门位于High Point,NC,负责丰田北美赛车项目的赛车和技术开发。丰田在2004年加入NASCAR Craftsman卡车系列是又一次成功,之前丰田在IRL, CART, IMSA和SCORE获得冠军,而且在Indianapolis 500, Daytona 24小时, Sebring12小时, Pikes Peak登山赛, Baja 500 和 Baja 1000等比赛中获胜。

About LMS International

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