Schmitz Cargobull选择LMS Virtual.Lab开发挂车和商用货车

——集成性仿真软件帮助制造商缩短开发时间，并在开发早期优化耐久性、操纵性和平顺性性能

比利时鲁汶（2007年2月25日）讯： Schmitz Cargobull公司采用LMS Virtual.Lab仿真软件用于商用货车的系统级研发。Schmitz Cargobull公司是欧洲最大的拖车、集装箱、货车底盘和其他商用卡车产品制造商。其目前采用LMS解决方案缩短开发周期，优化性能设计，例如设计更轻的车辆，使驾驶更加平稳，提高车辆的操控性，延长使用寿命等等。

Schmitz Cargobull使用的LMS解决方案包括多个集成在LMS Virtual.Lab平台上的先进仿真软件模块。LMS Virtual.Lab Motion用于多体仿真，帮助工程师研究复杂悬架系统的动态性能。LMS Virtua.Lab Durability耐久性分析软件有助于Schmitz Cargobull工程师根据动态载荷预测零部件的疲劳寿命。多个模块的紧密结合意味着Schmitz Cargobull开发团队能够从部件级和系统级上快速了解部件的结构强度和疲劳寿命，对设计进行适当的修改。为了评估车辆的平顺性以及相关的性能，并判定有关的受载情况，工程师使用LMS CD Tire软件计算充气轮胎与3D路面接触产生的力。软件能够捕捉的轮胎振动频率可高达80Hz，并且路面仿真软件接口能够兼容大量的数字化路面试验数据。

Schmitz Cargobull公司评价说选择LMS软件的主要原因是其多个模块间的无缝集成。工程师使用LMS Virtual.Lab软件平台，能够快速在车辆动态分析和耐久性分析之间切换，而不是只能启动一项分析，从而节省了手工数据转换的时间。Schmitz Cargobull公司的工程师还可以同时优化多项属性，特别是针对挂车和其他车辆悬架系统开发中面临的很多不同而又相互冲突的工程需求。

由于LMS Virtual.Lab能够在各种分析应用间平稳的运行，所以工程师能够轻松地根据多种不同的目标参数来评估设计方案，并且快速完成最佳的整体设计方案。例如，他们可以开发具有足够强度的悬架和子系统零部件来满足可靠性，不会导致过设计，也无需增加重量。使用更少的材料设计耐久性更强的车辆有利于制造商降低成本，同时车辆也具有重量轻、低耗油、使用寿命更长的特点。通过这种方式，Schmitz Cargobull认为LMS Virtual.Lab对于其凭借高性能产品属性提升公司在运输车辆市场的竞争力来说非常有帮助，并且LMS Virtual.Lab能够很好地满足客户需求，实现商业目标。