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LMS Imagine.Lab 悬架和抗侧倾系统解决方案

 
        LMS Imagine.Lab悬架和抗侧倾系统解决方案可以帮助用户分析悬架和抗侧倾系统回路及其元部件,并确定其尺寸。该方案可以优化这些系统对乘客舒适性和车辆操纵性的动态影响,改善减振器的设计,理解振动产生的原因,并分析悬架控制问题。该方案有助于对被动和主动悬架,包括液压和气动技术进行建模和分析。
 

Vehicle System Dynamics_Suspension and anti-roll_1_Low.jpg
        LMS Imagine.Lab悬架和抗侧倾系统解决方案可以帮助用户分析悬架和抗侧倾系统回路及其元部件,并确定其尺寸。该方案可以优化这些系统对乘客舒适性和车辆操纵性的动态影响,改善减振器的设计,理解振动产生的原因,并分析悬架控制问题。

        LMS Imagine.Lab悬架和抗侧倾系统解决方案有助于对被动和主动悬架,包括液压和气动技术进行建模和分析。如果需要,磁流变作动器也可以建模。
         

       用户同样可以建立卡车、公交车和轿车上的空气悬架、空气减振垫以及车身高度自动调节系统模型。

        包含在AMESim液压和气动应用库中不同复杂程度的建模,允许进行功能设计和元部件的详细分析,以评估性能的优点(动态)和设计/测试这些元件的控制策略。最后,该方案可以精确设计包括考虑技术和动态特性的控制策略。

        更进一步,可以建立主动侧倾可变机构的模型,着重分析元件和回路的设计,例如:压力阀的稳定性和优先阀的测试,以及耦合分析转向系统、侧倾可变机构以及液压缸中气蚀现象。
        
        LMS Imagine.Lab悬架和抗侧倾系统解决方案主要用于轿车工业,但也同样适用于公交车、卡车以及火车和特种车辆的倾斜系统开发。 





特  点

  • 阀特性的全面考察
  • 减振器模型以及完整回路模型
  • 气动和液压均可处理
  • Simulink的接口
  • 和车辆动力学模型的无缝集成

优  点

  • 精确定义元件
  • 从概念到验证阶段均可用的功能模型
  • 验证各种悬架系统的可使用性
          - 被动、半主动和主动悬架
          - 液压以及气动悬架
          - 完整系统或者详细元部件分析
  • 在完整虚拟车辆模型基础上评估悬架系统性能





Brochures
下载 LMS Imagine.Lab概览手册
下载 LMS Imagine.Lab AMESim车辆系统动力学解决方案手册


Vehicle System Dynamics_Suspension and anti-roll_2_Low.jpg Vehicle System Dynamics_Suspension and anti-roll_3_Low.jpg Vehicle System Dynamics_Suspension and anti-roll_4_Low.jpg
LMS Imagine.Lab悬架和抗侧倾系统解决方案的灵活性有助于建立液压和气动减振器的模型。 集成在车身高度可调系统中的液压悬架。 包括不同复杂程度的建模的主动侧倾可变机构:元件级模型(作动器)和系统级(泵、压力和流量阀)。




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