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设计未来的飞行器和空间系统

航空航天制造商正面临着系统和零部件设计的挑战:他们设计的产品需要更安全、更可靠、操作更简便,能够带给乘客更多的舒适性,并且与他们的竞争对手相比受环境的影响更小。此外,制造商们为了将新产品更快地推向市场,还必须系统地缩短开发时间。 更重要的是,在绝大多数情况下可得的物理样机数量是非常有限的,而且需要等到整个开发过程的后期。严格的环境要求约束,日益激烈的竞争和全球合作趋势正逐步演变为严酷的工程设计挑战,并对设计和工程的协同解决方案产生更加强烈的需求。

尽管虚拟样机仿真技术已经极大地加快了开发流程,但物理试验仍扮演着至关重要的角色。只有试验能够为设计团队提供他们需要的反馈,来验证他们的假设,并标定其虚拟模型。LMS公司的战略目标继续集中在使试验更加高效,将试验更加紧密地集成在整个开发流程中,并在公司范围内最大限度地发挥试验数据产生的知识工程作用。LMS仿真和试验技术解决方案用于航空航天工程团队在以下几个方面:

  • 保证飞行器整体及其关键部件结构完备性,同时应用更轻的材料
  • 减小噪声级和噪声辐射,同时提高喷气式飞机引擎的性能
  • 加强乘坐舒适性,同时减少整体重量
  • 开发更轻的机械系统而不影响安全性和可靠性
  • 设计大型和更复杂的卫星,能够适应极端的发射和运行环境


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设计未来的飞机结构

飞机机身制造商们不断地创造具有创新性的设计,尽可能地采用新型轻质材料,并进一步增强对乘客乘坐舒适性的关注,为了能够在这些竞争因素中达到完美的平衡,飞机机身的设计和工程团队正面临着严峻地挑战。



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保证发动机可靠性和性能

今天的发动机工程师需要处理相互冲突的目标:提高发动机性能,同时减少燃油消耗和降低噪声。为了迎接这些挑战,发动机工程师需要更好的工具在可用的样机之前仿真发动机性能。他们必须在可用样机之前尽可能地定义和设定试验,最终还必须在获取并评估大量试验数据同时尽量避免差错。


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将机械系统一次设计成功

在航空机械系统设计方面,工程师面临的一个主要挑战是提高功能的同时减轻重量并提升可靠性。控制系统和机械系统之间的相互耦合需要确保安全、耐久和稳定;而零部件和系统级的载荷则需要远在实物样机生产之前即进行精确计算,同时还要考虑结构的柔性效应。


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卫星、太空发射器及其零部件的分析、试验和验证

太空系统设计面临着严格的环境限制和苛刻的重量要求。有效载荷必须能够承受发射前、发射和飞行过程中的过载,同时保证功能完全正常和避免对其它关键零部件的损坏。





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