比利时鲁文（2007年4月30日讯：）LMS国际公司推出基于LMS Virtual.Lab Motion多体动力学，专业的起落架系统仿真解决方案。全新的解决方案能够帮助开发团队创建详细的飞机起落架模型，可靠地仿真起落架真实性能，并且快速地评估多种设计方案，在物理样机试验之前优化飞机设计。多年来，为了让LMS Virtual.Lab起落架模块能够满足起落架系统开发的各种工程要求，LMS国际公司与多家飞机和起落架制造商保持密切合作。
LMS Virtual.Lab起落架模块支持开发团队深入了解起落架的动态性能，以及包括可靠性、稳定性和安全性在内的整体特性。集成的解决方案能够分析起落架在所有常规运行情况下的特性。此外，LMS Virtual.Lab起落架模块还可以评估新的系统设计在极端载荷和错误载荷情况下的反应情况。因为在物理样机试验过程中，起落架如果承受极端载荷或者错误载荷会导致危险或者成本很高。
LMS Virtual.Lab起落架模块中有专门的用户界面，能够在起落架开发工程中，根据特定的建模和仿真流程进行客户化设置。这使得用户能够从预先定义的或者完全参数化的起落架模板开始，创建自己的起落架设计，也可以根据其已有的起落架模板开始创建模型。为了能够真实地仿真起落架模型特性，LMS仿真模块包括轮胎，飞机轮，支架，伸缩缓冲支架，和支撑、收进起落架系统的联接。模型融合了起落架在收进、展开、起飞、降落和地面行驶时的空气动力学载荷和相关信息。根据模型载荷，LMS Virtual.Lab能够自动装配整个起落架模型，加载地面载荷，运行仿真模型，并且对结果运行标准化后处理过程。这种集成性的处理过程，减少了复杂繁琐的建模工作，避免了潜在的建模误差，同时加快了多种设计方案的评估。
新的起落架解决方案主要基于LMS Virtual.Lab Motion多体动力学，具有高级的多体仿真功能，能够评估系统的动态特性。因此，LMS Virtual.Lab起落架模块利用灵活的部件设置和控制系统的操控性，能够精确计算部件载荷和在各种操作条件下起落架整体性能。例如，软件能够仿真起落架的收进和展开，进一步计算驱动起落架运行的激励器和液压阀。LMS Virtual.Lab能够精确地仿真起飞、降落、滑行、对称和非对称制动，和其他地面操作，验证新的起落架设计的功能和安全限制。
专门的后处理功能帮助工程师轻松地鉴定并解决起落架设计问题。用户能够清楚地浏览动力学响应，包括所有系统载荷、加速度和位置。他们利用详细的CAD模型，能够检测碰撞特性，分析动力学包络，并且将矢量力进行动画显示。
Willy Bakkers，LMS CAE总经理兼公司副总裁说：“LMS Virtual.Lab起落架模块满足了起落架开发团队的各种严格要求，能够在尽可能短的时间内评估新设计和各种修改设计的整体性能。新的LMS Virtual.Lab解决方案能够确保飞机工程师在修建物理样机之前优化设计。”
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