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LMS Virtual.Lab Structures - 选项

LMS Virtual.Lab 结构分析产品的选项

几何创建

这个选项给分析工程师提供了一套非常全面的几何建模功能，可以创建或修改现有的梁、曲面或实体模型，这些模型可以是CATIA V5格式或从其他CAD格式。生成的几何体与CATIA V5兼容并且可以参数化，可作为快速假设分析脚本。

这个选项是使用Abaqus进行非线性分析的一个先决条件。该功能可确保Dassault系统中的Abaqus与CATIA协同工作，同时使适用范围覆盖面扩大到高级的前处理和后处理、基于网格或基于CAD进行分析、与Nastran协同工作以及孤立网格的导入等。

此模块是进行碰撞分析的专业前处理工具。可以导入LS-DYNA模型，进行碰撞分析所需的特殊检查(如穿透与干涉、连接和分析设置，如壁障的定义，接触的定义，初始条件，载荷和约束等。

该模块用于一般模型装配，模型可以是单个的组件，也可以是CAD/FE子系统模型，其典型应用于汽车和航空航天领域，用于建立完整的系统级的分析模型。此模块包含了所有装配和焊缝清理功能，可以快速地创建属性和解决特定的装配模型。

该模块面向与创建有效的子结构模型，子结构内的组件之间存在大量的连接(节点、点焊、粘合等)。这项技术使用户能够快速评估模型中一个相对孤立区域的设计修改，典型应用于最优化车体的密封和粘合工程中，可以方便地获取点焊和加强筋的最佳布置。

该工具能帮助工程设计人员从详细结构或者整车模态分析模型或网格出发，快速地创建递增梁和铰接的概念模型。概念模型能帮助用户理解如何修改梁截面以及与车体的连接，以便获取更好的整车动力学性能。

该模块提供的工具能够进行一系列网格修改，包括缝合不兼容曲面网格、在已有网格中嵌入标记、通过已经定义好的模式在网格中挖孔等等。

该模块提供了大量的工具来改变现有的网格，通过变形，如缩放、旋转、增加长度、曲面投影等来建立一个假想的设计或目标形状，而不需要重新划网格。同时因为在此过程中只有结点坐标发生改变，还可以保持模型的完整性和连通性。这使得分析工程师不必与设计部门联系就可以更快地分析更多的设计，从而更早给出更好的设计建议。

此模块用于在概念设计阶段的车辆模型变形。原有模型或网格可以以有效的特征结构曲线样式发生变形，如车顶线、车门曲线等。因此，可以在第一个有效的CAD模型确认之前就对概念模型进行变形和分析。通过结果反馈，可以显著提高初始CAD模型设计质量。

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